Są pieniądze na toruński most. Można budować

www.pomorska.pl/torun

Więcej informacji z Torunia znajdziesz na stronie www.pomorska.pl/torun

Przypomnijmy: magistrat już w czerwcu ub.r. złożył wniosek o dotację do Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Termin podpisania umowy o dotację był kilka razy przekładany. Wniosek w tym czasie był weryfikowany. Teraz nie ma już wątpliwości. Wczoraj o godz. 15 władze Torunia w warszawskiej siedzibie CUPT w Warszawie podpisały umowę o 327 mln zł unijnej dotacji. Otrzymamy ją z programu "Infrastruktura i Środowisko". Pozostała część ma pochodzić z budżetu i kredytu z Europejskiego Banku Inwestycyjnego.

Przeczytaj: Most w Toruniu. Zielone światło dla budowy!

Jeszcze jeden podpis

- Otwiera to drogę do podpisania kontraktu z generalnym wykonawcą - odpowiada Agnieszka Kobus-Pęńsko, rzeczniczka MZD.

Kontrakt z konsorcjum firm Strabag, Strabag AG i Hermann Kirchner Polska, który ma wybudować przeprawę i drogi dojazdowe do niej za 548,6 mln zł, zostanie zawarty już w przyszły czwartek. Następnie wykonawca w ciągu dwóch tygodni przedstawi harmonogram całej inwestycji, a także polisę ubezpieczeniową. Będzie musiał też opracować organizację ruchu dla każdego z etapów zadania (najpóźniej miesiąc przed ich realizacją).

Od wbicia pierwszej łopaty dzielą nas już więc tylko dni. Jak będą wyglądały pierwsze miesiące budowy przeprawy? Czy grozi nam komunikacyjny paraliż?

Odpowiedzi na te pytania poznamy już wkrótce, gdy plac budowy przejmie generalny wykonawca. Na razie pewne jest to, że inwestycja potrwa 32 miesiące. W tym czasie powstanie nowy układ komunikacyjny między ul. Łódzką a pl. Daszyńskiego o długości 4,1 km. Powstaną też 2 km dróg serwisowych w otoczeniu przeprawy. Na całej trasie będą dwie, dwupasmowe jezdnie. Pokonamy je z prędkością do 70 km na godz. Zostaną wybudowane też skrzyżowania z ul. Rypińską i Lipnowską, a także rondo na ul. Łódzkiej.

Nowa przeprawa przez Wisłę ma liczyć 540 metrów długości. Będzie to konstrukcja stalowa z dwoma przęsłami i podporą w nurcie rzeki. Na trasie powstaną zatoki autobusowe, chodniki oraz drogi rowerowe: Zostanie wzniesiony 110-metrowy wiadukt nad linią kolejową Toruń - Łódź i estakady nad terenami zalewowymi.

Przeczytaj: Most w Toruniu. Jest umowa na dofinansowanie inwestycji!

Nie zamkną placu

Najwięcej utrudnień czeka nas na pl. Daszyńskiego, gdzie powstanie węzeł z trzema poziomami. Pod krzyżówką zaplanowano czteropasmowy tunel, którym z mostu wyjedziemy w przyszłości na ul. Wschodnią, a nad nią - estakada łącząca bezkolizyjnie Szosę Lubicką z Żółkiewskiego. Toruńscy drogowcy zapowiadają, że podczas budowy to newralgiczne skrzyżowanie będzie przejezdne. Nitki Szosy Lubickiej w jego sąsiedztwie zostaną zwężone maksymalnie do dwóch pasów (teraz kierowcy korzystają z trzech).

Linia tramwajowa nr 1 w tym czasie ma kursować bez zakłóceń. Trzeba będzie jednak przełożyć torowisko. Podczas budowy zostanie jednak zamknięty wlot do ul. Wschodniej. Być może już w przyszłym roku zacznie się demontaż torów, po których jeździ "czwórka". Do ul. Wschodniej dojedziemy tylko od Skłodowskiej-Curie.

Sytuację na drogach w pobliżu budowanej przeprawy na bieżąco będzie monitorować nie tylko wykonawca, ale również specjalny zespół powołany przez władze Torunia.

Przeczytaj: Nowy most w Toruniu to studnia bez dna
Udostępnij