Słabnie sprzedaż w salonach samochodowych

Coraz częściej słychać, choć konkretnych decyzji nie ma, że rząd planuje dopłaty do zakupu nowych aut, jeśli właściciel starych pojazdów zdecydują się oddać je na złom. Dealerzy zacierają ręce, ale konkretów brak. Na razie podobny ruch zrobiły m.in. Niemcy. I auta sprzedają się tam, jak świeże bułeczki...

Dotąd tylko władze Niemiec , Francji i Włoch ratując potężny rynek motoryzacyjny w swych krajach wprowadziły system premii zachęcających do wymiany starych samochodów na nowe. Na efekty nie trzeba było długo czekać.

W Niemczech w połowie stycznia wprowadzona została tzw. premia wrakowa.

Każdy właściciel starego auta, jeśli odda go na złom, otrzymuje 2.500 euro premii na zakup nowego samochodu. Szczególnym zainteresowaniem cieszą się oszczędnie, nieźle wyposażone i tanie skody.

Na nową skodę tylko w lutym zdecydowało się w Niemczech ponad 11 tys. mieszkańców twego kraju. Rok wcześnie Skoda sprzedała niewiele ponad 4,5 tys. samochodów. Podobne korzystne dla Skody dane podaje niemiecki urząd KBA, wg którego w lutym zarejestrowanych zostało prawie 15 tys. samochodów marki Skoda. Właściciele niemieckich salonów w lutym złożyli zamówienia na kolejne 50 tys. skód. Zanosi się, że czeski koncern w Niemczech pobije w tym roku rekord sprzedaży.

Skoda według Dekry

Niemcy decydują się na zakup skód nie tylko ze względu cenę. Również z tej przyczyny, że samochody tej marki, zwłaszcza octavia, mają znakomite notowania niemieckiej firmy rzeczoznawców samochodowych DEKRA. Raport Dekry został oparty na danych zgromadzonych podczas 15 milionów przeglądów samochodów przeprowadzonych w stacjach serwisowych w ostatnich dwóch latach.

Niemieccy specjaliści przedstawili wyniki pomiarów awaryjności aut w oparciu o ilość przejechanych kilometrów, a nie ze względu na wiek pojazdów.

Nowością w tegorocznym raporcie Dekry oceniającym awaryjność aut jest kategoria

"Najlepsze we wszystkich klasach przebiegu":

Na pierwszym miejscu uplasowało się audi A6, na drugim BMW serii 7, na trzecim BMW serii 5, na czwartym skoda octavia, wyprzedzając forda focusa, VW golfa V, jettę, golfa plus, a także audi A4, toyotę avensis, audi A3 oraz mercedesa klasy E.

Warto zauważyć, że mniej awaryjne od skody octavii są tylko auta marki premium, (Audi i BMW) których modele reprezentują klasę wyższą niż octavia. Mają się więc Czesi z czego cieszyć. Tym bardziej, że wysokie notowania odnotowały też inne auta tej marki. 

Jak jest w Polsce?