Mrozy utrudniają budowę tunelu pod torami na stacji PKP w Nakle. Finisz inwestycji jesienią 2024 r.

Kompleksowa przebudowa, a właściwie budowa nowego tunelu dla pieszych na stacji PKP w Nakle to jedna z ważniejszych inwestycji komunikacyjnych realizowanych obecnie w gminie.

- Inwestycja zostanie sfinansowana z Rządowego programu budowy i modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025, którego celem jest m. in promowanie ekologicznych środków transportu i przeciwdziałanie wykluczeniu komunikacyjnemu – informowali przed rozpoczęciem prac przedstawiciele inwestora, którym są PKP Polskie Linie Kolejowe S. A.

Prace na dworcu kolejowym w Nakle, związane z budową tunelu, trwają od kilku miesięcy i jak to często bywa przy takich zadaniach - nie obyło się bez kłopotów.

- Był moment bardzo trudny. Badania geologiczne wykazały niesamowicie wysoki poziom i napór wód gruntowych i wilgoci. By kontynuować inwestycję trzeba było przemodelować projekt budowlany – informował jesienią mieszkańców Nakła burmistrz Sławomir Napierała. Koszt inwestycji szacowany początkowo na 22 mln zł wzrósł do 33 mln zł.

- Na szczęście Zarząd PKP PLK uznał, że jest to na tyle ważna inwestycja, że nie można jej przerwać, trzeba dołożyć pieniędzy – relacjonował decyzję inwestora Sławomir Napierała.

Jeśli nie będzie kolejnych niespodzianek prace powinny się zakończyć jesienią 2024 r. Teraz zastopował je atak zimy i mrozy, ale – jak wynika z prognoz synoptyków – to sytuacja przejściowa.

- Nowy tunel etapami będzie oddawany do użytku – zapowiada włodarz Nakła, zapewnia, że po zakończeniu prac efektywność wykorzystania parkingu P&R przy ul. Nowej stanie się optymalna. Do tej pory wybudowany w 2020 r. parking świecił pustkami.

Gdy pogoda pozwala między torami, a parkingiem Park and Ride pracuje ciężki sprzęt. Nieczynne jest podziemne przejście łączące perony z dworcem. Wejścia zabito deskami. Pasażerowie korzystać muszą z tymczasowego przejścia poprowadzonego przez tory na peron nr 1, które dla bezpieczeństwa otoczono barierkami. Peron nr 2 jest obecnie niedostępny. Trwają tam prace budowlane.

Podróżni nie mają także wstępu do poczekalni dworcowej od strony peronów. Wejść do budynku dworca np. po to by poczekać na pociąg, można tylko od strony miasta. Sytuacja jest jednak dynamiczna i wraz z postępem robót zapewne wprowadzane będą na dworcu kolejne zmiany. Do czasu zakończenia robót mieszkańcy muszą uzbroić się w cierpliwość.

Nie jest to jedyne zadanie w gminie Nakło, które zrealizowane ma zostać w ramach Rządowego programu budowy i modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025. W planach jest jeszcze budowa nowych przystanków kolejowych: w Nakle na ul. Dąbrowskiego oraz w Trzeciewnicy

Bezpieczeństwo w gminie poprawić mają także inwestycje na drogach, choćby przebudowa DK nr 10 w Trzeciewnicy ze zjazdem na parking przy cmentarzu w tej miejscowości. Rozpoczęte w 2023 r. prace zakończyć się mają wiosną br. Koszt tego zadania to około 1,9 mln zł w tym ponad 600 tys. zł dofinansowania rządowego z tzw. funduszu popegeerowskiego. W planach na 2024 r. znalazła się modernizacja ul. Powstańców Wielkopolskich w Nakle oraz budowa ul. Makowej i Narcyzowej w Występie. Władze gminy zapowiadają też budowę węzła przesiadkowego przy ul. Poznańskiej w Nakle.