Duże zmiany na parkingach przed Biedronką i Lidlem. Warto się rozglądać. Nieuwaga może kosztować nawet 3 tys. zł grzywny. O co chodzi?

Sieć sklepów Lidl kilka dni temu poinformowała, że do 2025 roku na parkingu przy sklepach sieci stanie co najmniej jedna ładowarka za pomocą której będzie można naładować samochód elektryczny. Jak podano, obecnie w całym kraju działa 60 takich stanowisk.

Sprawdź w naszej galerii za co możesz otrzymać wysoki mandat za parkowanie przy sieci sklepów Lidl oraz Biedronka

Z kolei sieć sklepów Biedronka w lipcu tego roku zapowiedziała, że do końca 2024 roku w 600 lokalizacjach przy sklepach sieci, zarówno w wielkich aglomeracjach, jak i mniejszych miastach, staną szybkie ładowarki do samochodów elektrycznych i hybrydowych. Do urządzenia jednocześnie będą mogły być podłączone trzy auta.

– Dzięki naszej skali i obecności w każdym zakątku Polski, zaświecimy kolejne jasne punkty na polskiej mapie elektromobilności, już nie tylko w wielkich miastach. – tłumaczy cytowany w komunikacie Paweł Stolecki, członek zarządu i dyrektor operacyjny sieci Biedronka.

Pierwsze dwie stacje zostały uruchomione w Warszawie. Zgodnie z zapowiedzią, do końca 2023 roku powstanie co najmniej 150 tego typu urządzeń przy sklepach sieci.

– Efektem współpracy Biedronki i firmy Powerdot, która odpowiada za instalację urządzeń, trzykrotnie powiększy się obecnie istniejąca infrastruktura szybkiego ładowania pojazdów w Polsce, o mocy przekraczającej 100 kW – czytamy.

Pojawienie się stacji do ładowania samochodów elektrycznych dla wielu osób jest oczywistym rozwiązaniem. Jednak w szale zakupów, zwłaszcza tych przedświątecznych lub po prostu barku wiedzy ktoś przypadkowo może zająć miejsce przeznaczone dla elektryków samochodem spalinowym. W takim przypadku może pojawić się spory problem.

Kierowca, który zaparkuje auto spalinowe na miejscu z ładowarkami musi liczyć się z wysokim mandatem. W najgorszym przypadku taka chwila nieuwagi może kosztować kierowcę nawet 3 tysiące złotych, a dodatkowo naliczone zostaną koszty związane z odholowaniem pojazdu.

Mandat mogą otrzymać także kierowcy samochodów elektrycznych, zajmując miejsca do ładowania. Jak to możliwe? Chodzi o „blokowanie" dostępu do ładowarki. Zgodnie z przepisami, miejsca te można „zajmować" wyłącznie „na czas ładowania samochodu elektrycznego". Oznacza to, że zajmowanie wyznaczonego miejsca po zakończeniu procesu ładowania również może skutkować nałożeniem na właściciela pojazdu grzywny.

Jak poinformowano, stacje będą posiadać trzy złącza: CCS, ChaDemo oraz Type 2, dzięki czemu „możliwe ma być naładowanie niemal każdego elektryka, ale również hybrydę typu plug-in".

– Korzystanie z urządzeń zlokalizowanych przy sklepach sieci Biedronka nie będzie wymagało zakładania konta, używania aplikacji, ani opłacania jakiegokolwiek abonamentu. Możliwe będą różne formy płatności: kartą bankową poprzez wbudowany terminal do kart płatniczych, kodem QR bez rejestracji, a także kartą RFiD w ramach roamingu (dzięki czemu obsłużeni zostaną również abonenci innych dostawców usługi ładowania) – wyjaśniono.