W samo południe: Proszę o trochę pobłażliwości dla rowerów na chodnikach

Poza wyjątkowymi sytuacjami (ulewa, dopuszczalna prędkość na ulicy powyżej 50 km na godz.) w miejscach, gdzie nie ma ścieżek rowerowych, rowerzyści powinni jeździć ulicami.

Szkoda jednak, że mamy jeszcze niewiele ścieżek rowerowych w miastach. Do miast w Niemczech lub Holandii daleko nam jeszcze pod względem sieci dróg rowerowych. Nie wspominając o mentalności niektórych kierowców, którzy nie tolerują rowerzystów na ulicach. Słyszałam komentarz: "Rowerzyści nie powinni jeździć po ulicach. Od czego są chodniki? Tam będą bezpieczniejsi".

I pewno z tym bezpieczeństwem i dbaniem o potrzeby rowerzystów różnie bywa. Po rozmowie z kolegą rowerzystą z Grudziądza, który głównie narzekał na ilość i jakość ścieżek w jego mieście, pomyślałam, że u mnie w Bydgoszczy nie jest tak źle. Kierowcy są już całkiem przyzwyczajeni do rowerzystów. Coraz częściej zostawiają spory zapas wyprzedzając nas. A jednak kilkanaście dni temu czekając na skrzyżowaniu na zielone światło nagle szarpnęło moim rowerem. Okazało się, że w błotnik mojego roweru wjechało stojące za mną auto. Skończyło się na lekko wygiętej blasze błotnika. Kierowca przepraszał. A jednak teraz zatrzymując się na skrzyżowaniu trudno mi nie mieć obaw, że mogę trafić na zupełnie bezmyślnego kierowcę i skończy się wepchnięciem mnie pod koła innego auta.

Zatem prośba do strażników dyscyplinujących tych, którzy swoimi rowerami wolą kursować po chodnikach, żeby wzięli pod uwagę fakt, że wypadki polegające na zderzeniu pieszych i rowerzystów, jeśli nawet się zdarzają, to nie kończą się tragicznie. A na ulicy, w zderzeniu z samochodem, rowerzysta nie ma szans.

A przy okazji, przypominam, że już wraz z piątkową (27 czerwca) "Pomorską" nasi Czytelnicy dostaną plan miasta Bydgoszczy z naniesionymi ścieżkami rowerowymi.

Zobacz także: Ścieżka rowerowa w Samociążku prowadzi... donikąd. Po co ją zatem zbudowano?

Motoryzacja do pełna! Ogłoszenia z Twojego regionu, testy, porady, informacje