Prawie 4 proc. pasażerów jeździ bydgoskimi autobusami i tramwajami na gapę!

Najnowszym pomysłem drogowców na walkę z nieuczciwymi pasażerami jest propozycja podwyżki kar:
- za jazdę na gapę - ze 160 do 260 zł,
- za jazdę na podstawie biletu ulgowego, ale bez dokumentu poświadczającego ulgę - ze 128 do 200 zł,
- za przewóz ponadgabarytowego bagażu - z 64 do 100 zł,
- za zatrzymanie albo zmianę trasy pojazdu bez uzasadnionej przyczyny - 520 zł.

ZDMiKP liczy, że nowe stawki nie tylko spowodują wzrost sprzedaży biletów, ale poprawią też współczynnik ściągalności należności wynikających z niezapłaconych kar.

Przeczytaj także: Fanpage "Spotted: MZK Bydgoszcz" błyskawicznie zdobywa coraz większą popularność na Facebooku
- W 2012 roku ten wskaźnik wyniósł 45,9 procent - przyznaje Piotr Sikorski, naczelnik wydziału biletowo-taryfowego w ZDMiKP. I dodaje, że nowe stawki mają znaczenie dla poprawy tego wyniku. - Zgodnie z obowiązującymi przepisami w rejestrach długu umieszcza się tylko tych dłużników, których wartość długu wynosi co najmniej 200 złotych - tłumaczy.

Drogowcy podkreślają, że podobną praktykę stosuje się już w innych miastach Polski, gdzie kary są podobne do planowanych w Bydgoszczy. Na przykład gapowicze z Poznania płacą 280 zł, w Szczecinie - 260, a w Krakowie - 240 złotych. Tymczasem taryfikator obowiązujący jeszcze w Bydgoszczy zakłada mandat ledwie w wysokości 160 złotych.

Projekt nowych przepisów taryfowych trafił już do radnych i będzie głosowany na najbliższej sesji Rady Miasta. Jeśli zostanie przegłosowany, to wejdzie w życie jeszcze w marcu br.