Fotoradar nawet karetce nie odpuści.Kierownictwo pogotowia musi się tłumaczyć

W oko radaru wpadają pędzące na sygnałach karetki, wozy bojowe straży pożarnej, nawet nieoznakowane radiowozy policyjne.

O sprawie fotek robionych karetkom zrobiło się głośno w tym tygodniu, kiedy do mediów trafiła wieść, że dyrektor pogotowia w Białej Podlaskiej dostał 61 wezwań z ITD. I to w jeden dzień!

Czytaj: Fotoradary robią zdjęcia karetkom pogotowia pędzącym do pacjentów

- To jakieś kuriozum, bo wszyscy oczekują od nas byśmy przyjechali na miejsce jakiegoś zdarzenia czy do chorego jak najszybciej - żali się Ewa Furmaniak ze stacji pogotowia ratunkowego Wojewódzkiego Szpitala Zespolonego w Toruniu. - Na dojazd w mieście mamy 7 minut, poza miastem - 15. A jeśli nie trzymamy się tych standardów, Narodowy Fundusz Zdrowia obcina nam fundusze. To zatem normalne, że na sygnale przekraczamy dozwoloną prędkość.

Toruńskie pogotowie otrzymało ostatnio cały plik wezwań do wyjaśnienia spraw od początku listopada 2012 do połowy stycznia tego roku. W sumie to 7 potencjalnych mandatów, za które pogotowie nie zamierza płacić i odpowiada Głównemu Inspektoratowi Transportu Drogowego (GITD) w Warszawie, bo to on nadzoruje fotoradary.

- Inspektorat żąda podania wszystkich danych kierowcy, łącznie z nazwiskiem panieńskim jego matki - wylicza Ewa Furmaniak.- Musimy usprawiedliwić się, dlaczego danego dnia i godziny, na tym czy innym odcinku drogi ambulans jechał za szybko.

W minionych latach toruńskie pogotowie otrzymywało podobne zapytania od straży miejskiej i gminnych oraz od policji, ale wszystkie były załatwiane pozytywnie.

Podobne problemy ma Wojewódzka Stacja Pogotowia Ratunkowego w Bydgoszczy . - Nie pamiętam przypadku, byśmy musieli płacić mandaty za przekroczenie prędkości, ale faktem jest, że pisma od służb kontrolujących prędkość otrzymujemy. W ubiegłym roku było ich 11 - mówi Tadeusz Stępień, rzecznik stacji pogotowia w Bydgoszczy.
Ostatnie pismo z GITD wpłynęło 4 lutego z prośbą o wyjaśnienie dwóch przypadków przekroczenia prędkości.

- A przecież zawsze jest to alarmowy wyjazd do chorego lub przewożenie pacjenta do szpitala - kontynuuje Stępień. - Wszystkie wyjazdy są rejestrowane przez system komputerowy, także moment, w jakim karetka przekroczyła na danym odcinku drogi prędkość. Nie ma więc problemu z wyjaśnieniem powodu pośpiechu kierowcy ambulansu.

- Nie mamy z tym większego problemu - zapewnia st. kpt. Małgorzata Jarocka-Krzemkowska, rzecznik prasowy komendanta wojewódzkiego Państwowej Straży Pożarnej w Toruniu. - Owszem, czasem dostajemy zapytania o to, czy nasz samochód jechał do akcji ratowniczej, ale zawsze to wyjaśniamy i chyba - jak dotąd - mandatu nie dostaliśmy. Trzeba by jednak sprawdzić we wszystkich jednostkach. W naszej pracy liczy się szybkość działania, więc oczywiste jest, że wozy bojowe jadą z odpowiednią prędkością.

Pani kapitan przypomina, że do szybszej jazdy niż dozwolona uprawnia służby uprzywilejowane ustawa Prawo o ruchu drogowym. Zapewnia jednak, że kierowcy straży pożarnej są zobowiązani podczas takiej jazdy do zachowania szczególnej ostrożności.

Czytaj: Mandat z fotoradaru - procedura krok po kroku, przedawnienie. Poradnik

Policja ma lepiej
Okazuje się, że GITD nie wysyła zapytań tylko do policji, ale tylko wtedy, gdy prędkość przekroczył oznakowany radiowóz. Co innego, gdy fotoradarowi narazi się nieoznakowany pojazd policji.- Wtedy tłumaczy się właściwy komendant - informuje Kamila Ogonowska z biura rzecznika KWP w Bydgoszczy.

Motoryzacja do pełna! Ogłoszenia z Twojego regionu, testy, porady, informacje