Bydgoszcz. Na Dworcowej wciąż dramat - korki, brak miejsc parkingowych

W czwartek, po dwóch latach robót, nastąpi oficjalne otwarcie linii tramwajowej do dworca PKP. Wtedy też dowiemy się, czy i w jakim stopniu inwestycja przysłuży się pasażerom komunikacji miejskiej. Ale kierowcy już od paru tygodni korzystają z kilku nowych i przebudowanych przy okazji ulic. Niestety, oceny efektów pracy drogowców nie pozostawiają złudzeń - nie jest lepiej, a miejscami nawet gorzej niż przed remontem.

Czytaj też: Bydgoska komunikacja specjalnej troski

- Rozumiem, że bardziej chodziło o budowę torów tramwajowych niż remont ulic, ale jeśli już się za nie zabrano, to mogłoby to przynieść jakieś efekty - mówi wprost Marek Kowalczyk z taksówkarskiej korporacji "Łuczniczka". - Tymczasem na Dworcowej jest taki sam dramat, jak wcześniej. Znów są korki przed skrzyżowaniem z Królowej Jadwigi, i wciąż kierowcy skręcają na nim w prawo z lewego pasa. Nawet autobusy komunikacji miejskiej tak robią, czym oczywiście blokują jazdę na wprost i w lewo. Zupełny brak pomyślunku - dodaje kierowca.

Korki na Dworcowej to nie wszystko. Taksówkarze uważają też, że przez ruch tramwajów wzrośnie ryzyko kolizji. Niebezpiecznie będzie zwłaszcza na skrzyżowaniu z Unii Lubelskiej, gdzie nie ma świateł. - Przy tym natężeniu ruchu trzeba będzie mieć oczy dookoła głowy - mówi Kowalczyk.

Czytaj też: Transport publiczny sfinansują wszyscy, czy tylko pasażerowie?

Znacznie gorzej jest też z miejscami parkingowymi, z których połowę zlikwidowano, a resztę przeniesiono na niewielki, a do tego schowany za postojem taksówek plac.

Drogowcy odpowiadają jednak, że założeniem wartej ponad 100 złotych inwestycji było przede wszystkim usprawnienie komunikacji publicznej.

- Wprowadzenie ułatwień w funkcjonowaniu autobusów i tramwajów, bardziej optymalnych połączeń i punktów przesiadkowych ma kluczowe znaczenie w zachęceniu do korzystania z komunikacji zbiorowej mieszkańców, zwłaszcza tych, którzy do tej pory jeździli w ten rejon miasta swoimi samochodami. Zdecydowana większość dofinansowywanych projektów stawia na rozwój transportu zbiorowego w miastach. Na ten cel Unia Europejska przeznacza swoje fundusze, i nie inaczej jest w tym przypadku. Dlatego też na ulicach przy dworcu nastąpił powrót do układu, który został zoptymalizowany właśnie pod kątem transportu zbiorowego - wyjaśnia Krzysztof Kosiedowski, rzecznik prasowy Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy.

Więcej, dzisiaj, w papierowym wydaniu "Gazety Pomorskiej"
Najlepsze artykuły za jednym kliknięciem. Zarejestruj się w systemie PIANO już dziś!