Maleją szanse na unijną dotację na przebudowę Szosy Lubickiej

W marcu br. resort infrastruktury ogłosił listę rankingową projektów zgłoszonych do konkursu na drogi krajowe w programie "Infrastruktura i Środowisko". Magistrat złożył dwa wnioski - na przebudowę Szosy Lubickiej (od Strugi Lubickiej do węzła autostradowego Lubicz) i ul. Olsztyńską (od ul. Suwalskiej do granic miasta). Pierwszy z nich po weryfikacji przeprowadzonej przez CUPT otrzymał 32 punkty i znalazł się na liście rezerwowej, a drugi dostał 30 punktów i znalazł się poza stawką. Powód? Do ministerstwa wpłynęło zbyt dużo wniosków, dlatego zastosowano zasadę, że dotację uzyska jeden projekt wnioskodawcy z największą liczbą punktów.

Na początku kwietnia magistrat złożył protest do CUPT w sprawie werdyktu. - Za przygotowanie projektu do realizacji otrzymaliśmy 8 punktów na 16 możliwych - mówi Andrzej Glonek, dyrektor MZD. - Nie dostaliśmy ich m.in. za pozwolenie na budowę. Do wniosku dołączyliśmy jednak decyzję wydaną w 2006 r. dla odcinka od Olsztyńskiej do węzła Lubicz, według którego realizowaliśmy pierwszy etap przebudowy. Gdyby została ona uwzględnione mielibyśmy cztery punkty więcej, czyli tyle samo, co ostatni projekt na liście podstawowej.

Miasto chciało zyskać dodatkowe dwa punkty w kategorii "liczba wypadków rocznie w przeliczeniu na jeden kilometr drogi". - Zrobiliśmy korektę wyliczeń - mówi szef MZD. - Te argumenty nie znalazły jednak uznania w ocenie CUPT. Mamy więc dalej tylko 32 punkty i wciąż jesteśmy na liście rezerwowej.

Urzędnicy się nie poddają. Złożyli już odwołanie do ministerstwa rozwoju regionalnego. Tam przedstawili te same argumenty. Zostanie ono rozpatrzone do końca tego miesiąca.

Miasto starało się o 44 mln zł dotacji na Szosę Lubicką i ok. 80 mln zł na ul. Olsztyńską. Modernizacja wylotówki na Warszawę ma ruszyć jeszcze w tym roku i potrwa do jesieni 2011 r. - Wciąż jednak będziemy się starać o zewnętrzne dotacje - zapowiada Glonek.