Po przetargu Arriva PCC ma wątpliwości

"Po zdecydowanym zwycięstwie w przetargu o prawo do podpisania umowy ramowej, Konsorcjum PCC Rail i Arriva pragnie wyrazić rozczarowanie wynikiem spornych, dodatkowych przetargów na podpisanie umowy rocznej o świadczenie pasażerskich usług transportu kolejowego na linii Bydgoszcz - Chełmża w województwie kujawsko-pomorskim" - czytamy w specjalnym oświadczeniu Konsorcjum PCC Rail S.A. i Arriva PCC.

"Znacznie niższe oferty PKP Przewozy Regionalne w tej drugiej fazie procesu są ogromnym kontrastem w stosunku do oferty naszego konkurenta w początkowym przetargu o podpisanie umowy ramowej; ceny tamtych ofert wynosiły: 11,77 złotych PCC Arriva oraz 13,93 złotych PKP P.R. W dodatkowym przetargu PKP P.R. zaoferowała 10,57 i 10,73 złotych przy niezmienionej cenie PCC Arriva".

Pytań nie brakuje
Konsorcjum pyta, dlaczego tak fenomenalnie niskie ceny nie były możliwe do osiągnięcia w początkowym przetargu, a także czy pozostałych 15 marszałków województw może oczekiwać podobnych 25 proc. obniżek we wszystkich ofertach złożonych im przez PKP P.R.?

Dostali drugą szansę
"Niedawno rozstrzygnięty przetarg w województwie podlaskim nie zmotywował PKP P.R. do zaoferowania tak niskich cen" - pisze Maciej Królak, rzecznik Arrivy.

"Logika dodatkowych przetargów jest co najmniej mało przejrzysta. Dlaczego oferuje się PKP P.R. drugą szansę po ujawnieniu ceny oferowanej przez konkurenta? Rezultatem jest utrata korzyści z początkowego przetargu oraz poważne opóźnienie w rozpoczęciu świadczenia usług".

Poniżej opłacalności?
Arriva obsługuje dziś 30 proc połączeń kolejowych w naszym województwie. Teraz przewoźnik zastanawia się nad złożeniem protestu. Jego zdaniem cena oferowana przez PKP P.R. budzi poważne obawy o oferowanie cen poniżej kosztów oraz subsydiowanie kosztem innych regionów.